Honda presenta 10 nuevas motocicletas y scooters eléctricos para aliviar la contaminación del aire en las megaciudades asiáticas

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Honda presenta 10 nuevas motocicletas y scooters eléctricos para aliviar la contaminación del aire en las megaciudades asiáticas
– Liberado


Honda, que creó el vehículo de motor más producido en la historia con el scooter Super Cub, ofrece 10 nuevas motocicletas totalmente eléctricas para reducir la contaminación del aire en las megalópolis asiáticas.



Poco entendido por los estadounidenses, la ubicuidad de los scooters y motocicletas de Honda Motor Company en Asia es absoluta, un fenómeno tan arraigado como las lluvias monzónicas.



A través de su principio rector de que “el propósito de la tecnología es ayudar a las personas”, han motorizado a tres generaciones de trabajadores pobres, a quienes ahora pretenden electrificar.



Entre finales de 2022 y 2025, Honda planea lanzar 10 nuevas bicicletas eléctricas para acomodar todas las actividades que sus bicicletas casi monopolizan en Asia, donde millones de personas viajan todos los días a través de algunas de las áreas urbanas más contaminadas de la Tierra.



Para ciclomotores eléctricos y bicicletas capaces de alcanzar 35 mph, Honda planea lanzar 5 modelos para los principales mercados de China, Japón, Europa y Asia entre finales de este año y 2024.



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Se lanzarán fuera de China otras dos bicicletas eléctricas especiales para pasajeros (clasificadas como un poco más lentas que los ciclomotores) con una variedad de características modificables de fábrica para adaptarse a las condiciones del mercado y 4 “vehículos” eléctricos más que se parecen más a una bicicleta de carretera. se lanzará en 2025.



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Cubriendo todas las bases



En Honda 2019 pasó un hito increíble de 400 millones de bicicletas vendidas. En perspectiva, podrías ir a Japón, Corea del Sur, Malasia, Vietnam, Camboya y Tailandia, y poner a todos los hombres, mujeres y niños que puedas encontrar en una motocicleta Honda, y tener unos cuantos millones más cuando termines el trabajo. . Mares Interiores del Mundo



Honda cuenta con el 37% de la cuota de mercado mundial de motocicletas y el 34% de las ventas de la empresa. derivar de bicicletas. Y no todo es cantidad; sus márgenes de beneficio de 2020 en bicicletas fueron los segundos más altos para un año fiscal y sus ventas fueron aproximadamente 4-5 veces mayores que las de competidores de dos ruedas como Suzuki o Yamaha.



Este tipo de dominio del mercado no surge por accidente, proviene de buenos modelos comerciales y Honda tiene algunos trucos bajo la manga con este lanzamiento masivo.



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“Las motos eléctricas, que prometen contribuir a la reducción de CO2, tienen sus propios problemas como vehículos de mayor peso y precios más elevados”, Honda explica en un comunicado. “La demanda de modelos eléctricos depende en gran medida de las regulaciones e incentivos gubernamentales, como subsidios y créditos fiscales, y la disponibilidad de infraestructura de carga en cada país respectivo”.



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Para sortear el problema de la infraestructura de carga en los países menos prósperos, la serie de bicicletas vendrá con paquetes de baterías intercambiables, y Honda incluso está buscando que los competidores armonicen la batería y los módulos de carga en sus bicicletas.



Honda también presentó la serie Honda e: Business Bike, modelos que ya utiliza Japan Post y que Vietnam Post ahora ha comenzado a utilizar para su servicio de entrega de correo.



Con la expectativa de que las empresas continúen siendo más conscientes del medio ambiente, Honda está presentando sus vehículos eléctricos para uso comercial a nivel mundial y Honda también está realizando pruebas conjuntas con el Correo de Tailandia, con planes para comenzar la producción y venta del Benly.e: en Tailandia en septiembre.



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